第378章十字架和三根钉
阿罗摆了，这点应该没多少人会有异议。
作为冠名赞助合约的最后一年，没有傻子会愿意继续往车队里砸钱，然后眼睁睁地看著自己所有的付出来年给人做嫁衣。
随著赛季进程逐步向前，赛季初还偶尔能出现在积分区里的阿罗现在早已阔别前十之列许久，近乎停滞的升级进程让他们几乎与迈凯伦之间完成了一次生态位上的互换，赛车也是肉眼可见的慢。
不过阿罗目前又没有完全摆，因为吉利这边不太想摆。
初入围场比较缺失经验，吉利暂时没有大规模洗牌的打算，至少车队的核心骨干力量大部分都得到了保留，倒也没有马上就给车队上下整得人心惶惶。
属于自己的技术人员力量当然是需要逐步往车队里注入的，但就像他们并没有一开始就准备强绑束龙入队一样，这是一个循序渐进的过程，急不在那么一时半刻。
故步自封是绝对不可取的昏庸策略，作为一支有著成为厂队志愿的新晋制造商，他们现在同样有著在围场内广招纳贤的规划。
就比如有那么一位人选，曾经还作为厂队代表和他们进行过谈判，现如今为了谢罪平复车迷的怨气「自愿」选择主动离职，已然被吉利视作了潜在的招揽对象。
不过人比老师目前还在度他的花园假期，愿不愿意来也是后话。
目前的吉利正处于初生嫩芽的起步阶段，所有的一切都在摸索前行，再加上又有著预算帽的限制，理所应当更希望将更多的资源投入到明年的研发当中。
2023差不多已经是被他们半放弃的一年，同样没有那个傻子会愿意给对家招牌无偿打GG。
好就好在研发升级这玩意儿也不能平地起高楼，试错外加不断修正方向那都是常有的事，一些为了明年铺垫的新升级套件也会在赛季中陆陆续续实装，两个车手倒也不用在后面的赛季里忧心忡忡地躺平。
至于车手的阵容..
吉利那当然也是满意的！
先不说积分领先就连排位也逐渐和队友平分秋色的周冠宇，这位现在是妥妥的户口本关系户，只要束龙不来牢周自己不摆那他就总会一直是车队这边的首选。
除非后面吉利开始组建的青训体系中又冒出几个惊才绝艳之辈，否则短时间内周冠宇席位之稳定恐怕也只有马丁太子斯特罗尔能够媲美。
这里就不举其他例子了，在今年的转会大混战之前，恐怕也没有谁会想得到如维斯塔潘、勒克莱尔甚至包括汉密尔顿这样几乎已经成为了招牌的当家车手，居然会在同一时间产生想要离队的想法还做好了准备。
而引起这一切的居然苗头都指向了同一个人！
也算是风水轮流转了，当年在束龙初出茅庐的年纪，正好也是因为这几个人的存在，导致他一度在围场中寻觅不到安身之所，不得不曲线救国租借到哈斯迂回了一波。
最后稀里糊涂又理所应当地回到了红牛，看似一通折腾什么都没能改变，却又将原先差点将束龙钉死在十字架上的三颗钉子掀了个天翻地覆。
可惜这得意洋洋的货暂时还是吉利这边可望而不可即的选项，如此一来博塔斯便几乎是一个吉利能力企及范围内的最佳答案。
别看人博塔斯最近好像有点躺，沉迷于到处留下自己光腚的照片，这应该算是市面上他们有数能签到最有性价比的分站冠军车手，一个偶尔能和七冠王汉密尔顿掰掰腕子的分站冠军车手。
当然最让吉利满意的还是博塔斯表现出来的团队性，从吉利这边还没有确定收购索伯时人就时常主动向纯新秀的周冠宇传授经验，这场西班牙大奖赛更是将「团队性」这三个字给诠释得淋漓尽致。
眼看周冠宇有了拿分的希望，得知这一情报的博塔斯主动提出他可以帮队友阻挡身后二停车阵的推进节奏，硬生生帮小周同学挡出了一个相当安全的进站窗口。
也正是借著这个机会，周冠宇在第3次干掉霍肯伯格后一举突入积分去，又在比赛的最后阶段和P9的角田来了场激情互殴。
角田也著急啊。
今年他的整体表现其实比皮亚斯特里稍微好一点，奈何时运不济也没有绝对的实力做支撑，在接连几次错失了大好的得分机会之后，目前两人的年度积分情况反而是皮亚斯特里这么个新秀占据了优势。
角田与车队的合约同样是年底到期，赛结束后还能不能有席位很大程度上和他今年的表现挂钩，单目前来看他在红牛的评判标准里明显是不合格的。
于是他在面对周冠宇的超车进攻时也稍微显得急躁了一些，在周冠宇从外线已经明显取得了车头领先的情况下，故意走宽线用尽所有赛道空间给周冠宇挤了出去。
也得亏周冠宇机智立马往逃生通道一拐避免了一次碰撞，还给角田送上了一次5秒的罚时。
这一段束龙原本都还不知道，是赛后电影剧组那边跟他提起才去专门找出录像来看的。
这个赛季由于束龙这边的优势过大，让心心念想多拍点束龙缠斗素材放到电影里乾坤大挪移的科辛斯基大感失望。
不过编剧克鲁格敏锐差距到了阿罗这边的策略动作，就准备找来束龙参考下将这段艺术性加工后放到电影里的可能性，在基于现实的基础上稍微浮夸那么一点也没关系，他会努力在现有的剧本方向上进行细节上的修改。
电影计划是在今年的英国站正式入场开拍，时间上有些紧迫，这会儿就只有一个月左右的时间进行最后的筹备工作，而剧组这边给束龙的感觉就像是他们已经什么都准备好了又什么都没有准备。
倒也是。
虽说整体的剧情方向框架早已搭建完毕，但电影本身就经常会在拍摄过程中出现边拍边改的情况，更别说这部关干F1的电影打出去的卖点旗号就是绝对的现场实拍，本身就存在极大的随机性什么都有可能发生。
这次来除了收集素材和找束龙商讨，科辛斯基和克鲁格身上还有另一重任务，他们想要邀请束龙还有阿隆索一同去法国现场观看今年的勒芒百年赛事。
「哦~我记得你们说过想要以一场耐力赛作为展开全篇故事的引子来著。」
「是啊是啊，当初在现场看到你的表现后我就有了这样的想法，另外我们还从DTS剧组那边要来了几个很有意思的镜头。」
DTS？镜头？
因为当初是束龙继伤愈回归赛场后拿下分冠后参加的第一场重大赛事，而DRS那会儿还非常喜欢围绕著束龙来搭建他们的叙事故事线，这么大件事当然拍了随性的拍摄团队来收集素材。
别的倒也没啥，不过中间有那么一小段，束龙和丰田隔壁车组的康韦出现了那么一丁点儿小小的摩擦，正好被对著这边的DTS给拍了个正著。
具体是什么也别详细问，问就事关男人的血性、脾气、理智、克制，当然还有一个藏在角落里不起眼的小小扳手。
自觉影响不太好的束龙当初可是三令五申不能给这一段放到正片里去，幸运的是DTS
可能出于整体剧情流畅性还有时长限制的考虑，最后确实没有用上这个难得的素材，然后现在一路颠沛流离又跑到了科辛斯基手里。
「你们...
「」
「哦，放心放心！这一段绝对不会放到电影的正片里，只是这么一段我们觉得可以很好地把桑尼.海耶斯的个人形象给立起来。」
科辛斯基拍著胸脯保证自己说到做到，但不会放到正片里是一回事，后面会不会做成致敬的彩蛋放到片尾里恐怕就是另外的价钱了。
束龙一时间也懒得去抓科辛斯基话语里的漏洞，只是偏头看了一眼不远处正嘻嘻哈哈的布拉德.皮特。
对于剧情里的那个桑尼，束龙现在的了解还是比较浮于表面的草草几个形容词，呈现出来是什么效果还需要演员来解读演绎，但成片还没出他就已经觉得这一段恐怕还真与布拉德的性格高度契合。
「所以你们已经和WEC那边也谈好合作了吗？从这一站开始就准备全景实拍？」
「呃—那倒也不是。」
准确的说有免费的镜头可以蹭，勒芒那边其实不介意进行一些配合，刚好碰上勒芒百年的纪念场也能讨一个不错的彩头。
这事儿主要是F1这边不愿意，现在耐力赛这边又不归自由媒体集团管，他们出资拍这么一部电影当然是冲著宣传F1赛事这么一重自的来的，哪怕人愿意掏钱入镜这世上也没有这么便宜的GG费。
所以这一次去也不会大张旗鼓地扛著拍摄设备前去现场布置，更多还是让布拉德.皮特感受一下耐力赛现场的氛围，以便他更好地带入到一个车手的角色身份里。
自然高情商发言就是别想那么多，就当做是布拉德.皮特个人自费请他们去现场玩一趟，然后顺便出于人情考虑束龙和阿隆索这两亲身参与过勒芒的「顾问」给他们现场分析一下战况就得了。
说是这么说的，问题既然电影决定将耐力赛纳入到剧情范围内，这两大顶级赛车赛事之间的利益冲突终归无法避免，没办法进行合作的话这注意不就黄了嘛？
「哦，这个别担心。我们和戴通纳那边聊得不错，甚至找到了一支愿意提供给我们赛车进行拍摄的车队，等明年年初在补完这一段的剧情也来得及。」
总之科辛斯基是这么回答的。
「而且我们已经去现场考察过戴通纳的赛道，发现那边的实景比起勒芒来说更适合搭配电影的氛围，更有那种桑尼从纸醉金迷中抽身的..
」
「氛围感？」
「对！我刚才想说的就是这个意思，看不出来你还挺懂的，虽然这么说有点不太合适，不过勒芒这边的氛围还是有点太过于赛车」了。」
言下之意就是有点土。
对于车手来说当然更在意的是赛道上的拼杀和这条赛道本身的特殊意义，车迷们也更加倾向于去享受这一年一度难得的赛车盛会的氛围。、
可要知道这电影不仅仅是为了拍给车迷们看的，真车迷哪怕没有这部电影也不会缺失对赛车赛事的兴趣，这电影更多还是为了呈现给那些原本对赛车没那么感兴趣的人群看的。
说到底拍电影根本目的不仅仅是守旧和割老韭菜，更多还是为了拉新，导演要考虑的是如何在电影一开始便狠狠勾起观众们对于赛车这项运动的兴趣。
因为勒芒在周三就会正式开始练习赛，一行人也容不得在西班牙久留，匆匆便踏上了前往法国的飞机，束龙也被迫听了一路来自导演那让他似懂非懂的侃侃而谈。
由于导演这边一直强调什么「实拍实拍」的，整得束龙一时半会儿脑筋都没转过来，还以为电影的时间线也会严格遵照现实赛事发展的时间线。
现在聊了一阵当然想通了，当然即便想通了也不好意思叫别人知道就是了.
哈哈~
电影和现实生活终归是存在时间线上的差异性，并不一定需要严格地按照现实时间线进行发展，有时候可能结局都放在最开始拍完了，开头却在最后才不紧不慢地补出来。
明年再前往戴通纳完成这段剧情的塑造倒也合理，而且戴通纳确实也是个非常聪明的平替选择。
同为历史悠久的顶级耐力赛事，戴通纳24小时其实并不归属于WEC世界耐力锦标赛的统辖，二者的运营相互独立，只不过有不少车队会选择同时参加两边的系列赛罢了。
借人家的场子拍摄确实能很好的绕开F1与WEC两方的利益冲突，至于F1这边又是怎么跟IMSA那边协商的束龙也懒得关心。
说起来戴通纳同样也是他在模拟器上比较喜欢的一条赛道，或许以后有空还真能考虑来戴通纳这边玩一把子。
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