这顿饭就在这么诡异的气氛中结束，李东方本来还想住下的，结果被王部长赶走了，说是看到他就烦，以后没事就别来了，这院子风景不错，他征用了。
一直回到车上，李东方都感觉今天的事有些操蛋，没想到事情会这样解决。
又经过了几天的忙碌，战机终于组装完毕，相关的各项试验也开始了。
首先要进行的就是飞机各部位的运行试验，这个基本上不会出什么问题，然后就是滑行试验，先是低速滑行，这主要是检验战机滑行运动特性，包括转弯能力、精确保持直线滑行能力和曲线滑行修正能力；然后就是中速滑行，主要检查战机在滑行震动条件下，结构牢固性和各系统的工作状态；最后的高速滑行风险程度就很高了，既要把战机的滑行速度提高到可以升空的程度，又要尽量不要真的升空，但是一个控制不好就真的离地起飞了。
不过还好一切顺利，整个过程没有出现一丁点的意外。
这又是一周的时间，多亏了李东方拿出来的都是成熟技术，所有试验都很顺利，也让所有参与者信心倍增。
终于要到了首飞的时候，这一天风和日丽，万里无云，俨然是适合飞行的好天气。
机场依旧警戒森严，只不过今天除了工作人员以外，部队的高层人物也来了不少，就连何老总都来了。
一架形状相对扁平的战机在两架圆筒状米格15的伴随下缓缓停到跑道上。
首先是伴飞观察的米格15升空，然后才是新战机缓缓开始滑行，今天的战机上所有的挂载全部被卸了下来，这是为了尽可能的减轻战机的起飞重量，以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离。
随着战机拔地而起，现场顿时爆发了一阵阵欢呼。
但是李东方表情并没有轻松，而是死死的盯着战机，直到战机以平稳的姿态升入高空，这才略微放心。
首飞的飞行时间定的很短，基本上就是一个起落，过程中起落架都不会收起，很快战机就转了一圈回来，稳稳的落地。
李东方这才算是松了口气，他可是在后世听说过太多试验机出事的情况，心一直都吊着，直到现在才算是完全放下。
何老总和其他首长全程观看了试飞的过程，对战机的造型也非常感兴趣，纷纷不停地询问旁边人，关于战机的情况。
看到战机落地，李东方就准备回去检查飞行数据，还有伴飞战机拍摄的照片和观察战机飞行姿态的报告。
其他人都向飞机的方向围了过去，何老总则是拦住了李东方，满意的拍拍他的肩头道：“你小子可以啊，这么快就让战机上天了！”
李东方则是笑着回答道：“老总，您这夸奖的可有点早了，首次试飞只是基本测试，距离真正的成功还早着呢。”
何老总不以为意道：“这已经很厉害了，我可听说老毛子那边也在研制新战机，但是他们从设计到原型机的首飞用的时间可比我们长多了，你做的很好。”
这话说的，我这可是老毛子经历数年，一次次试飞改进，再试飞再改进的最终量产型技术，和他们现在还在慢慢摸索可完全不一样，只要生产组装不出问题，飞起来还不是手拿把掐。
回到机库，李东方看了下相关飞行数据，也询问了伴飞人员和飞行员的感受。
不能说不专业，只能说完全不专业，毕竟现在我们可没有专业的试飞员，对于试飞也没有一个什么完善的流程和标准。
现在全世界的试飞都还在跟着感觉走，飞个几次，感觉没问题了，那就成了。
不过作为后世人，李东方可是知道飞行包线这个说法的。
所谓飞行包线就是测试飞机各种极限所在，如果越过飞行包线，战机就可能发生操作失控、发动机停车、结构损坏等故障问题，所以要给战机画上一条条“红线”。
接下来，李东方就准备按飞行包线的方法进行测试，当然他会尽量把测试的极限定在已知数据的范围内，毕竟现在我们每一个飞行员都是异常珍贵的，他可不想拿他们的命去冒险。
而且目前就这一架战机，万一出了点什么意外，那可就没得玩了。
召集相关人员把自己的想法说了一下，确定了明天试飞的项目，李东方就回了他的临时办公室，他要把飞行包线需要测试的项目一项项整理出来。
当他写到极限速度测试的时候，顿时想起了米格25的极限32马赫的速度，这对飞行员的要求可就不是一般人可以胜任的了，于是他立刻就找来了试飞的飞行员询问。
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